您好： LQP

是南美空运主要庄家之一      DQzfRvr

南美本土主要航司参考如下      nMhK

南美航司联运是头程在国内没自己的航司，

利用香港、上海、广州等机场始发货机带到自己的基地  xgVep

在中转地（美国居多）或自己的基地有自己的航司，

或以前在南美有自己的殖民地国家，比如葡萄牙、英国、法国（荷兰）等国家  Qzq

包括有全货机，可以到达拉美南美乃至加勒比海等比较偏的国家  MAzjmhbz

南美联运航司（联运航班也有部分有全货机）或不常用航司，篇幅有限欢迎咨询；

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此外还有南美常用航司EK,BA,TK,AF,KL等航司，5Y及ET包机36小时到达GRU

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航司代码	航司名称	航司基地 中转港 摘要	航空公司部分分析
QT-729	Tampa Airlines 哥伦比亚航空	BOG波哥大	南美全货运航空公司 覆盖南美，加勒比海 36个机场；
LA-045	LAN Airlines  南美/智利航空	SCL圣地亚哥	南美洲最大的航空公司，香港起飞的是LA，大陆叫UC ，路线基本经过美国、欧洲 澳洲转南美，到达110多个目的地
AM-139	Aeromexico   墨西哥航空	MEX墨西哥城	南美点 墨西哥最全，超过49个目的地
TP--047	TAP Air Portugal 葡萄牙航空	LIS里斯本	先到LIS ，再飞整个巴西，南美及非洲点. 巴西点比较全面，巴西客户也比较喜欢选择-猜猜什么原因，唯一入选欧洲联运航班
E6-417	Bringer Air Cargo 布林尔航空	MIA迈阿密	看名字就知道货机运力大，虽然是美国公司，但是覆盖整个南美 加勒比海 到达点多，
CM-230	Copa Airlines  巴拿马航空	PTY巴拿马城	巴拿马城再转南美，到达点多，价格便宜，服务差，
TA-202	TACA-塔卡航空	BOG 波哥大基地	覆盖整个南美 加勒比海 到达点多
M6-810	Amerijet International-牙买加航空	MIA迈阿密	MIA换单联运的航班，覆盖整个南美 加勒比海
M7-865	MAS  air 墨西哥麦斯航空	MEX墨西哥城	主要从美国到墨西哥、巴西、厄瓜多尔和哥伦比亚 智利，它的姊妹公司是巴西+智利+哥伦比亚合并的LA
6R-873	Aero Union 墨西哥联盟货运航空	MEX墨西哥城	南美点货机多 墨西哥点多， 加勒比海 到达点多
AA-001	AMERICA AIRLINE  美国航空	LAX洛杉矶,ORD芝加哥,JFK纽约,DFW达拉斯	美国，整个中南美，南美，加勒比海域，点比较全面，客机航班，低板尺寸.桶装需要打托盘，南美大机场3-5天左右，小机场偏点 7-10 ，10-15天都有

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